外观篇：

    这次试驾的是华晨宝马530LI(中期小该款），为07年底上市的中期小该款。国产宝马5系为第五代车型，06年10月推出5系长轴距版。这是宝马历史上首次为中国市场打造原厂加长的车型。宝马5系长轴距版可以说是专门为中国市场量身定制，仅限中国地区销售的车型。可见宝马对中国高端市场的重视。

 改款前的BMW530LI长轴距版

改款后的BMW530LI长轴距版

    小改款后的5系长轴距版，有523LI、525LI、530LI3个型号。售价分别为（按配置）47.26万元、62.56万元、71.26万元。5系的销售主力车型523为今年上市。

    新5系突破了豪华轿车的固有风格，延续了宝马所走的运动风格路线。整个车身呈现了超强的立体感。其车身轮廓、大灯造型如今已成了不少汽车厂家模仿的对象。2006年底，宝马为中国市场专门炮制了5系长轴距版，主要表现在后门延长了140mm，使得5系Li的轴距超过3米（达3028mm），车长也逼近5米大关（为4981mm），尺寸已迈向大型轿车行列。仍然保持了宝马一贯的前后配重50:50。

    在当今消费者日益挑剔的大环境下，迫使很多厂家不得不对现有车型做中期的小该款，首先是在外形上的变化，第五代宝马堪称是历代5系中的经典。外观上，也很难有提升的空间了。

    外观改动前保险杠，原来的三格式下隔栅，改为一幅过，新增了一条镀铬装饰条，不仔细看，真的很难看出来。前后灯的外形没有变，只是科技含量加强了，新增了LED，虽然新增很多车型都用上LED，但宝马毕竟是宝马细节上的加入正体现了它的价值。宝马所用的LED不但有点状灯泡，还有条状的灯管，增加了其亮度。大灯具有转弯随转动功能，还有多种照明模式，在系统的作用下，车辆的传感器记录下方向盘的运动，车辆行驶路线以及速度，从中计算出道路走向。随动控制大灯会自动做出调整，保证氙气大灯充分照亮弯道。新雾灯也增加了弯道照明功能，附加的反光板可以将光线反射到车辆周围90度的范围，令驾驶者能够更及时，更清晰地发现行人，车辆及障碍物，从而使车辆行驶更加安全。

    新5系搭配了十辐式铝合金轮圈，配备了17寸固特异轮胎，增加了整车的豪华感，同时又加强了运动气息。高速时的路噪有了很大的改善。

     内饰篇：

    车厢内饰色调米色部分比原来更淡，厂方称之为“奶油色”，桃木的色泽也有变化。除此之外，买家也可以选择更具动感的全黑内饰。5系毕竟是定位为商务轿车因此个人更喜欢这个浅色内饰版，它的氛围和格调都是别致豪华的。

 
    车厢所用的塑料、皮料都还算上乘、结实，与同级的奥迪与奔驰相比体现不出多少豪华感，更多的是偏向简约和务实，毕竟宝马一直提倡的都是“纯粹的运动乐趣”。与其它同级车型相比，真皮部件的缝制工艺虽然工整，但皮质还是偏硬，给人的感觉是实用大于奢华。车顶内衬所用的布料依然是很朴素。冲着豪华内饰去买宝马的人估计少之又少，喜爱宝马的人都不会去计较这些。

    值得一提的就是他那宽大的前挡风玻璃和A柱的位置设计，提供了良好的视野，转弯的时候降低了视觉盲区所带来的危险。前挡风玻璃以及车窗玻璃所采用的减速效果不错，时速达到100KM/H的时候，不去看时速表，还真难觉察到。不过还好在i-Drive具有设置限速提醒功能。

    新5系采用了X5率先使用的高科技电子产物：“电子轻触式变档杆”。提高了整车的科技感，初次接触的时候容易混淆，停车的时候，只需要按下挡杆上部的“P”按钮。适应后，相信你一定会认可这个新产物的，更何况它还具有防盗作用，大大的增强了安全系数。

     驾乘感受：

    至于驾驶的感受，这款6速手自一体变速器并没有什么改变，运转起来依然很顺畅。如今电子手刹风靡整个高档汽车市场，宝马仍然坚持这种传统的形式。依然是真皮包裹，短小精湛，力度适中，手感不错。传统手刹的保留则表达了宝马对一贯所提倡的驾驶乐趣的延续。驾驶530Li在高速公路上行驶可以说是一种享受，遇到路况差的颠簸路面可以很轻松的过滤掉，遇到大的起伏路面，韧性十足的悬挂也可以轻松应对，坐在车中您很难感觉到车外发生的一切。悬挂路感很清晰，车身却十分安。颠簸路面，以高速通过反而让坐在室内的你感觉更加从容和舒适，车身极其安定。很明显，这套地盘是专门为运动而生。

    530Li的方向盘保持了宝马一贯的韧性，或者可以说比较沉，特别是在弯道的时候。开惯了日系车的朋友可能会不太适应，不过如果适应了这种感觉，你一定会喜欢上他。因为您只有通过方向盘，才能够感受到路面带给您的回馈。

    中控台设计简单明了，方便快捷，没有任何花哨的元素加入，i-Drive系统新增了8个快捷键（位于CD碟机下方）可以设定8个你经常用到的i-Drive系统里的特定功能。（譬如：电话拨号、目的地设置、音响等功能）并且8个按钮都具有很高的科技成分，不用用力按下，只需将手指放在上面，屏幕便能显示各个按钮所设置的功能。

    动力系统：

    动力性上新宝马5系长轴距版装备的直列6缸动力单元采用了镁铝合金曲轴箱以及第二代电子气门控制技术。轻金属合金的采用使发动机重量明显减轻，成为全球同级产品中重量最轻的六缸发动机，重量只有161公斤。发动机具有优异的动力输出和出色的燃油经济性，宝马530Li所装备的3.0升发动机的输出功率极其出色，达到了190千瓦/258马力，最大扭矩300牛米/2500-4000转，530Li的性能体面，0－100km/h加速7.2秒，极速电子限定在250km/h，看到这些数据，我想大家对新5系的动力性应该是毋庸置疑的。

    新5系是宝马对中国豪华车市场做了细致分析后，为中国市场量身定制的车型。它力求通过加大空间、提升装备，把那些经常坐车的人吸引到宝马的驾驶舱来。宝马固有的“激情、纯粹”的形象，在这款车上有所降低，反而更最求“平衡”（驾驶者与乘坐者的利益）。530Li依然是一部很纯粹的宝马，而且还是一部兼顾运动和商务的高级座驾，它使驾驶者能够在商务、运动及生活等领域时刻保持最佳状态。