炎炎夏日，车辆的“脾气”也会越来越暴躁，面对夏季里汽车一些突如其来的紧急问题，北京市汽车修理公司三厂的技术专家潘旭冬为大家提出了一些应急方案。

　　冒烟后千万勿掀发动机盖

　　夏天，车辆经过太阳长时间曝晒，燃油挥发比较多，有时会出现很明显汽油味，这是很危险的，有可能会出现车辆自燃。因此，遇到这种情况应该立即停车。

　　金属的燃油管路一般密封性比较好，不太会出现问题，因此停车后可以检查一下橡胶连接的燃油管路是否出现泄漏。如果是喷油器漏油了，千万不要自行处理，因为一般喷油器都和高压线靠得比较近，万一遇明火，很容易引起发动机自燃，因此应该立即联系专业人士处理。但这种问题一般是发生在3―5年的老车上。

　　如果此时发动机盖下已经开始冒烟了，那就千万不要掀开发动机盖。因为一方面有可能烫伤，另一方面由于氧气的进入，火势会更大，甚至发生爆炸，应该立即找灭火器灭火。

　　专家提示：如果不是以上两种情况，就可以使用一个比较简单的判断和处理方法：将油箱盖打开，如果能听到汩汩的声音或者闻到浓烈的汽油味，就应该是燃油蒸发系统的问题，可能是因为活性炭罐饱和了，导致燃油蒸汽冒出来，溢到发动机舱和驾驶舱内。这时，将油箱盖开一会儿可以起到临时泄压的作用，随后就应该开车去服务站检查一下。炭罐是有使用寿命的，一般到十万公里就应该更换。

　　风扇停转正常速度行驶

　　夏季里车辆经常会出现水温过高的情况，行驶中，如果发现水温表的指针快接近红线，就应该尽快降低车速，把汽车驶到树阴下或驶到相对比较凉快的地方，把车停下来。

　　要注意的是，停车后不要马上熄火，这样会对发动机造成损伤，应该让发动机怠速运转一段时间，如果发动机温度能逐渐恢复正常，那就可以继续行驶了，最好能开车再去服务站检查。

　　如果过一段时间水温还是降不下来，就应将车熄火。

　　但是要注意，刚熄火的时候，不要马上打开水箱盖，否则人体容易被蒸汽烫伤。一定要等发动机的水温充分下降之后，再检查发动机的冷却水水量。如果是冷却水水量不足，那就应该按照规定水量把冷却水补足之后，再检查一下冷却系统，如果没有其他故障之后，就可以启动发动机，继续行驶。

　　专家提示：如果冷却水没有泄漏，而是保险丝断了或者是风扇坏了，如风扇皮带断了，那么就应该把车开到服务站维修了。这时应该以正常的速度而非减速开去服务站维修，尤其不要选择拥堵的路段。因为在车辆正常行驶时，气流可以起到一定的风冷作用，而如果遇到堵车，水温还会继续保持高温甚至升高。同时，还可以把空调开最大风，让鼓风机给冷却液降温。

　　另外，如果油箱压力大，汽油泵工作负荷过大，可能造成车辆动力下降或者不着车。

　　车辆爆胎勿紧急制动

　　夏季因天气炎热容易发生爆胎，这是很危险的，尤其是前轮爆胎，容易导致方向失控。因此如果有补过的轮胎，最好能放在后轮或者当做备胎。

　　万一发生爆胎，司机应用手用力控制转向盘，缓踩制动，缓并线，使车辆平稳减速停车。千万不能紧急制动，因为这样容易导致甩尾甚至侧翻。

　　更换爆胎时，如果轮胎的气门心被粘连在气门嘴上，难以用扳手取出。这时可用竹棍或者铁丝缠上棉纱，滴上少许机油或者汽油，点燃后，烘烤气门心杆，使其受热，再用气门心扳手取出即可。换胎之后，还要检查一下轮胎螺丝是否断了或者歪了。潘旭冬建议，如果有一个螺栓坏了，最好就要将所有的螺栓都换了，以防止在行驶当中其他的螺丝断裂。

　　专家提示：夏季测胎压时不应在行驶过后马上测量，因为这时轮胎温度较高，测出的胎压不准，应该等轮胎凉了以后再测。另外，很多车主在夏季喜欢把车辆停在树阴下，如果有鸟屎和树胶落在车上，要及时清洗，最好不要让它过夜，因为这些有机物经太阳一烤，会渗入漆面，导致漆面的光泽度下降，洗车也不起作用了，除非进行抛光。