在烟台牟平找到一位玩FK的，他主要玩越野车的他老婆开FK但是开手动档很吃力，所以他有意跟我换，地点定在他们那里，一个小小的修理厂。但是师傅很厉害。

第一天下午我到的他那，立马拆了我的变速箱，又拆了他的手动变速箱，两个发动机电脑和我的变速箱电脑，然后拆内饰把大线全拔了。又开始换的零件。

1、电器/先将全车大线电脑对调，发现两车几处不太一样的地方，节气门位置传感器调换了，曲轴位置传感器换了，两块行车电脑不一样自动档是国产行车电脑配进口自动档电脑，手动的可能出厂时间早都是法国产，我的车或是法国产匹配不了自动档电脑中国自己刷的吧，反正我换了法国产的，再改电脑刷的时候肯定会更猛把 ？？？？

还有就是仪表盘要互换，因为自动档有档位显示还有些感应塞工作方式不一样。

2、档位踏板，通过换箱子我明白一个问题为什么新车的很多位置都有很多的欲留孔，原因是留给我改装的哈哈！！原因是欲留孔是备好整个车系所有的动力配置安装用的，按哪种配置都不用再钻孔拉哈哈！！我换的手动和自动连档位旁的储物和螺丝都一样很轻松就搞定，原以为离合器要往车厢钻孔，但是拉线是从刹车助理泵下穿过的，什么没动就改好了踏板。档位也和简单就是4根螺丝把紧的，手动 自动位置一样，搞定

3、悬挂及其他，要算改动最大的应该是悬挂拉！换变速箱首先半轴要换，推上变速箱发现元宝梁不合适，防倾杆也不合适，消音器头段过变速箱的位置也不合适，因为我换了头段原车头段又报废所以就割开重焊了一下。再就是助力转向油壶上的接角要换自动挡的车沉挂件是中空的铝件，手动挡是镂空的，还有一条水管要换，自动挡要求温度的均恒所以暖风水管是先丛自动箱子转一圈才进驾驶室的要换掉，按理说水箱也要换掉吧，不过他也没提我也没问，我这个可能大一些

再就是我自己测试的感觉拉：：：：

提速就不用说拉，不过感觉1档气太段稍不流神就断油如能该长点就好拉2挡也是跌转太多其他还可以，他箱字没什么毛病，还行就是轮胎磨的速度加快拉。

悬挂换装后感觉很不好下摆臂也换给他了胶套都是旧的而且 元宝梁比自动档的轻很多，防倾杆也细很多，不过是眼看的没量。反正感觉不好抗侧倾能力下降很多，要换很多东西。就这摸多拉以后会换套自动档的悬挂感觉会很好。。