爱车个性改装

       提到改装，很多人都会以为这是汽车发烧友的专利。实际上汽车的改装在国外早已成为一种时尚。全世界的改装车迷可以说是不分年龄与车种，通过改装来打造属于自己的特有车型，以此来体现自己的个性。在欧美、日本，一辆车的改装结果，代表了车主的品位以及对“驾驶”的看法。

　　一般来说，改装可分为外观、机械、影音等几方面，当人类生活进入了e时代，汽车改装又增加了一项新内容“智能”。以上几项的改法很多，可简可繁。不过由于涉及到行车安全、交通法规的限制，国内的汽车改装一般以外观内饰、影音、智能产品为主，机械方面改装只有少数汽车改装迷才涉足。

　　不过如果您不满足于只改变外观影音的话，教你一招，在不影响原车电路的前提下，提升汽车动力。首先，换一组阻抗较低，但不会产生电磁波干扰的高压线非常重要。因阻抗低，自分电盘传输到各汽缸的高压电流较原厂的点火线组更强大，有效降低了点火失误率。其次，更换一套好的火花塞非常必要。高质的较冷的火花塞的制作比一般产品更加精良，引擎高转时，能保证发火的准确性和质量，从而保证引擎极限时的最大马力。最后，增加负极接地线，使用低抵抗值的端子及电线，直接从电池的负电接地，可增强点火系统，增强马力。

　　轮胎是汽车性能的终端输出，再好的性能都必须靠四个车轮去表现。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。如果单纯为了提高循迹性通常加宽10-20mm就足以应付一般道路上较剧烈的驾驶方式，而且不致造成转向特性及悬吊负荷的改变。随着动力性能的普遍提升，扁平比的降低已是时势之所趋，通常也是配合着轮胎加宽、轮圈加大所做的调整