市场上的二手车表面看来虽说也是“明码标价”，但由于该价格并非“官价”，消费者前往选购，一番讨价还价在所难免。讨价还价的关键在于“知己知彼”，而如何弄清楚一台二手车的残值，并进而估算出大致的市场价，也就成为了众多准二手车主关注的话题。

　　本报记者日前专门咨询了深圳1+1二手车评估师董工，向其请教作为一名“业余选手”，有何方法可以简单估出二手车价。

　　第1步 查询新车市场价

　　首先查看该二手车是什么品牌的哪款车型，然后去了解新车市场该款车的最新市场价。如果没有相同型号的车，就要找最接近该车型的同品牌新车，简单对比一下配置进行加减后依然可以得出当前的新车市场价。

　　需要注意的是，新车市场价是指新车的实际销售价，而非指新车的市场指导价，有时新车市场指导价和实际成交价会相差数千甚至数万元。

　　第2步 初步估算折旧率

　　打开发动机盖找到铭牌查看车辆出厂时间，然后再打开发动机登记证书，查看车辆上牌时间与生产时间相差是否过大(一般情况下出厂时间和上牌时间不应超过半年，否则车主当时买的有可能是较便宜的库存车)。以上牌时间为准，计算出该车的车龄，得出该二手车的初步折旧率。

　　按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%.

　　第3步 调整实际折旧率

　　折旧率只是一个参考值，还要根据实际车况进行调整。例如，外表较新则折旧率减1%，反之则加1%；行驶里程数(一般不准，仅作参考)小于2万公里/年的，减1%，反之则加1%；私家车减1%，反之加1%；该车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等，则各减1%，反之则各1%.

　　需特别指出的是：该算法仅针对车况正常的二手车，出过重大事故的不在本文讨论范围内。

　　第4步 修正车价偏差值

　　将第一步查到的新车市场价×（第1-3步得出的折旧率)，就可以计算出该二手车大约的残值。

　　一般传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%-20%下浮空间；一般车龄较新的二手车不愿久放，利润不大就会卖；一般车龄超过5年的二手车不怕放，因此价格不合适卖主不一定着急卖；如果所的二手车是市场上冷僻或已停产的，一般情况下价格下浮余地比较大；一般日系畅销车保值率高一些。