目前，大多数汽车品牌的“新车质量担保”时间或里程都是2年/6万公里或者2年/5万公里，主要针对发动机类和变速箱类，车主阅读《车主保养手册》都会知道。不过，随着车市竞争的需要，有多家品牌推出了高于这一普遍水准的超长保修期限，如3年/8万公里、5年/10万公里甚至10年/20万公里等，包括进口雷克萨斯、克莱斯勒300C、东风悦达起亚全系车、中华尊驰和骏捷、江淮瑞鹰四驱版、吉利远景等车型，各家品牌有什么样的差异？记者采访了西安部分品牌4S店的市场部负责人。

　　保修期是有条件限制的

　　记者从上海大众陕西航天九州4S店、东风悦达起亚陕西百富通4S店和东风本田陕西奥本4S店了解到，国家对于汽车暂时还没有正式的“三包”法规，新车的质量担保期都是按照各汽车厂家自己制定的《新车质量担保条例》来执行。

　　陕西百富通4S店市场部经理张远芳告诉记者，新车的保修期分为“主要件”、“整车”和“特殊件”三类，厂家对这三类的保修期是不一样的。从2006年8月开始，东风悦达起亚非营运车的新车“主要件”的保修期限升级为5年/10万公里，整车（除特殊件）3年/5万公里，A类特殊件1年/2万公里，B类特殊件3个月/5千公里。除了首次免费保养之外，一般的易损件是不予保修的。

　　陕西航天九州4S店市场部经理王渊说，上海大众汽车的发动机类、变速箱类部件的保修期都是2年或者6万公里，以先到者为准。王渊提醒车主注意阅读《车主手册》，里面规定即使在保修期内，车主发生以下几种情况不予保修，需要车主自掏腰包，例如保修期内，车主未按规定到4S店进行保养、私自改装车辆、使用不当造成损失、易损件的更换等。

　　超长保修期是一种营销策略

　　为了吸引消费者的注意力，有的汽车厂家推出了高于“2年或6万公里”的行业普遍保修标准。例如，今年，克莱斯勒300C推出3年或8万公里的保修期。中华尊驰的“关键件”保修期为10年/20万公里；江淮汽车针对瑞鹰四驱版推出了3年或10万公里的保修期；吉利远景的新车保修期也是3年或10万公里。据了解，近期在西安上市的雷克萨斯进口车执行6年/15万公里的超长保修期。

　　媒体汽车记者赵楠认为，厂家推出这种超长“新车质量担保”的政策，一方面是对自身质量的自信，另一方面也是与国际接轨的表现。据了解，宝马、奔驰等进口车和国产车的新车保修期都是2年/不限公里数，这虽然比普通品牌好一些，但是仍与国际有一定差距。

　　东风本田汽车陕西奥本4S店市场部经理荆鑫表示，目前汽车行业公认的保修期都是2年/6万公里、首次保养免费，东风本田也是如此。对于3年/8万公里、5年/10万公里等售后质量保证期限，他认为主要是一种营销策略，为了吸引用户的眼球。