“开车打手机是公交司机的大忌，今天我坐868路公交车，司机师傅在上车前把手机交给了车队保管，这让我们乘客觉得挺安全。”昨日，天津市民吴先生给本报打来电话称。以前，反映公交司机开车打手机的问题不少，而且在公交公司的投诉中，也有不少是针对司机打手机问题的。

    公交868路车队首创的驾驶员手机代管制度，是不是能很好地解决这个问题呢？

    记者调查

    公交司机手机 出的少进的多

    “其实我们以前带手机就是为了方便，自家有急事还在其次，万一车走半道坏了，需要及时通知队里，有个手机方便啊。”公交868路的司机于师傅说。在记者乘坐的多趟公交车上，大部分司机和于师傅一样，在开车过程中，手机都是安安静静放在口袋里，一般情况下不用。而且，司机手机的特点是：打出去的少，打进来的多。不少司机称：“我们驾驶员有明令规定，开车时不许打手机，甚至手机响了也不能接听。”但同时记者也发现，手机振动或响声都会给开车司机带来干扰。

    代管制度

    不仅替你管 而且替你接

    “于师傅，刚才你家里人来电话了，你给回过去吧！”昨日上午，记者来到公交车868路徐庄子总站。此时，值班队长正在向刚运营完一圈返回总站的于师傅，介绍着他的手机来电情况。记者在一旁换零钱的办公室内看到，屋子内摆放了一个印有“驾驶员手机存放处”的柜子，两排手机整整齐齐地摆放在上下两层，为方便查看手机的主人，每部手机前还用纸条写上名字。

    据公交868路车队詹队长介绍，车队安排专人管理手机，并负责接听替驾驶员进行来电记录，在驾驶员返回总站时及时告知。另外，为避免坏车和事故，车队更加严格管理车质，并在线上加大巡查力度，降低坏车概率，把突发情况及时解决，弥补手机缺失的问题。由于队中的补缺措施很人性化，因此现在总站的22名驾驶员每天出车前自愿将手机交给车队代管，这下，司机们可以安心开车了。