广州丰田汽车有限公司副总经理 冯兴亚

　　前5个月的汽车销售受到了一些不利因素的影响。第一是自然灾害的不利影响；第二是宏观经济环境的影响，金融市场的持续疲弱、CPI的居高不下。第三是原材料价格上涨。

　　不过纵观全球，我国汽车市场仍是最有活力的。车市保持高速增长的基本态势不会改变，只是增幅可能会有一些浮动，也就是说，可能出现的不是产销量的下滑，而是增长率的下降。

　　对于车市的影响因素，像奥运召开、宏观政策的变化、金融市场的变化等因素都可能会对车市的总量及增长率产生影响。我们下半年的主要压力还是来自产能。目前第二条生产线正在建设，将会在明年中期投产。

　　“拐点说”有点悲观

　　海南马自达 市场部负责人

　　多项客观原因对今年前5个月的销量产生了较大影响，特别是南方雪灾以及四川地区地震灾害的影响巨大，因为华南区域和四川区域一直以来都是海马汽车的重要销售区域。

　　但是我们不认为今年是车市的拐点，这样的想法有点过于悲观。应该看到今年市场的主流，无论奥运大环境的影响，还是汽车行业本身的发展趋势都表明，今年将是中国汽车年。下半年，进口（合资）车降价、车险油价上涨、排放等环保政策因素将影响消费者的购车心理。但市场需求仍有很大缺口，相信随着更多新车的刺激以及消费环境的变化，车市环境会转暖。

　　下半年增速会超上半年

　　东风悦达起亚 市场部负责人

　　年初的雪灾以及四川地震对汽车市场有很大的影响，这些灾害可能会让一些消费者更倾向于在短期内持币观望的态势。另一方面，前5个月上市的新车型中真正很有吸引力的并不多，也对汽车销量有影响。

　　我个人认为下半年汽车行业会有所反弹。当然，影响下半年汽车行业的因素有很多，包括新车型的上市、各厂商的促销降价活动、品牌影响力等。不过，下半年的趋势会向好的方向发展。毕竟汽车在国内的普及度并没有达到饱和的程度，还有很大的增长潜力。