| 6月车市分外热闹，经销商卷起了袖子，重庆车展扯开了喉咙，消费者放大了眼球，虽然辛苦，但是总算有所回报。从纳入本报统计范围内129款主力车型看，6月份的总销量达到了9097辆，环比5月增长了7%，虽然还是没有追回5月环比8%的下滑幅度，但车市终于止跌上扬，而且部分细分市场都创造了今年的销售最佳成绩。
经济型轿车：主流车型再创新高
经济型轿车6月销量算是雄起了，纳入统计范围内的31款车型销量达到了2489辆，创今年销售新高，超过一半的车型都出现增长，环比增长16%。
6月的经济型轿车能交出如此满意的答卷，全靠羚羊 、比亚迪、海福星 、POLO、雨燕 等几款顶梁柱车型扎起，其6月的销量都不约而同达到了今年的最高。比亚迪因5月货源紧张积压下来的订单在6月得到了充分释放，单月367辆的成绩不知让多少人眼红。POLO则属于典型的实力派选手，6月一个大动作将最低售价拉到8万元以下，效果果然明显，看来POLO是不缺乏倾慕者的，只是在金钱面前，大家都很现实。海福星、雨燕、羚羊等车型在6月都有各种各样的终端促销活动，最终也赢得掌声一遍。
中级轿车：触底反弹渐露生气
6月中级轿车的销量虽然和今年前几个月相比仍然属于垫底销量，但相比惨淡的5月却有小幅上扬，销量达到4397，环比增幅2%。
凯美瑞 、雅阁 等中高级车主力车型表现都很平稳，悦动自上市以来，销量也在持续上升。天语SX4 的销量有所回升，6月销量重回750辆水平。常青树桑塔纳 的销量有所下滑，不要以为廉颇老矣，其实人家是老树发新芽。上海大众朗逸 6月底上市，但销量已经达到15辆，首批货源一到全部买完，更让人嗔目结舌的是其还号称有300多个订单，听听都让人流口水。重庆人对于桑塔纳的钟爱的确让小记也难以琢磨。蒙迪欧 致胜和福克斯 自从4、5月连续遭遇销售尴尬后，6月似乎下定决心改变被动局面，据悉，致胜的市场最低售价已经下滑到16万以下，销量虽然是恢复到百辆以上，福克斯也有20多辆的增幅，但是汗水、泪水一大把。
思域仍然因为货源原因，销量下滑。天籁 则因为库存天籁清库已经完成，而新天籁货源又未到位，所以销量影响较大，但估计下月将恢复。
豪华及进口车：重庆车展斩获颇丰
6月豪华进口车的销量达到537辆，环比5月增长了13%。而每次重庆车展似乎都注定会成为豪华车们的销售大舞台。
进口三菱、捷豹、路虎、悍马等豪华进口车在重庆车展上可谓众星捧月，销售自然也是相当喜人。4辆悍马基本全是在车展上被相中的，进口三菱不仅在车展上收罗6个车主，还存了一大堆“准上帝”。捷豹、路虎也几乎是展车销售一空。
另一方面，上个月相当郁闷的皇冠 这个月总算是找到了心理平衡，销量回升到60辆，恢复了上半年的水平。据经销商介绍，销量能上升主要靠的两扳手，第一，靠厂家推出了奥运版皇冠找噱头，第二，靠他们忍痛自降5000。老大哥奥迪销量小幅下滑，不知道是不是和政府缩减用车开销有关。
MPV车型：政府采购推波助澜
MPV车型6月销量环比增长14%，达到794辆，这个销量也算得上是今年MPV的销售新高，对于以行业消费为主的MPV来讲，销量攀升的最大原因自然离不开采购这个香馍馍。
瑞风 6月销量几乎比上月增长了40%，全靠重庆工商局一次采购了20辆车。全顺6月的午餐也非常丰盛，达到220辆，据说靠的也是采购这门硬头功。金杯海狮 销量达到218辆，这可能是今年为止他们最开心的一个销售数字了，最好的。
GL8 和奥德赛 的销售量基本与上月持平，途安 、S- 、V5等家庭用MPV则仍然不温不火，登不了主流战场。
SUV：城市SUV独当一面
SUV车型6月销量达到880辆，环比5月居然完全持平。但从细分市场看，城市型SUV销量却齐齐攀升，越野性和自主SUV车型销量则集体受挫。
狮跑 、CR-V 、逍客 、途胜 等城市型SUV集体俏销，可见重庆开惯了轿车现在热衷SUV的男人们不在少数。而CR-V和逍客等车型货源则十分紧张。
自主SUV受国III标准的影响，国II车型早在5月就已经开始各种促销清库存，6月已基本进入清库尾声，优惠价格也有不同程度收回，所以6月销量表现整体出现下滑。
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