● 动力——技术成熟，没有太多新鲜亮点

 

    在动力方面，新上市的朗逸全系仅有1.6L与2.0L两款发动机选择；而速腾的1.8T车型也由于排放不达标而退出了北京市场，剩下1.6L与2.0L发动机苦苦支撑；而明锐除了有1.6L与2.0L发动机作为选择，还拥有更强劲的1.8TSI供消费者选择。

    在1.6L发动机上，明锐与朗逸毫无悬念的胜出——速腾使用的依然是捷达的8气门单顶置凸轮轴发动机，是已经使用多年的技术，相比之下没有多少优势；

〖速腾采用的为捷达的那款8气门单顶置凸轮轴1.6L发动机〗

 

 

〖朗逸（左）和明锐（右）使用的是同一款继承自POLO的1.6L发动机〗

    而明锐则使用的是“继承”自POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机，其技术更为先进，拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术，不仅在动力输出上有明显优势，油耗经济性方面也有不错表现；而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，保证了良好的静音效果，并有免维护的优点。

    朗逸、速腾与明锐搭载的2.0L发动机是同一款，只是在调校上有所差别——采用的是8气门单顶置凸轮轴发动机，缺点比较明显：技术比较老，动力输出缺乏亮点。

 

『是同一款2.0L发动机，但朗逸（上）与速腾（左下）、明锐（右下）调校不同』

    但经过多年市场检验还依然能存在，它自然也有不少优势：故障率低、油耗比较经济、维护较便宜——如果您只是需要一辆城市代步车，但又不满意1.6L车型的动力表现，2.0L车型也不失为一个不错的选择。

 

 

 

『朗逸搭配的5挡手动（左）与Tiptronic六档手自一体变速箱』

 

 

 

『速腾搭载的5挡手动变速箱（左）与Tiptronic 6速手自一体变速箱』

 

 

『明锐搭载的5挡手动变速箱（左）与Tiptronic 6速手自一体变速箱』

    三款车均采用如此“经典”的动力核心，搭配的变速箱自然也是已为消费者所熟悉的——有MQ200五挡手动变速箱与Tiptronic六档手自一体变速箱两款选择。