商务部、发改委、海关总署等五部门日前联合发出通知，决定从2007年3月1日起，对汽车整车产品实行出口许可证管理，同时对汽车整车生产企业实行出口资质管理，对汽车出口经营企业实行生产企业授权管理。《通知》指出，之所以采取上述措施，主要是为了规范汽车出口秩序，提高出口增长质量和效益。

　　近几年我国汽车出口特别是轿车出口增长迅猛。有关部门预计2006年我国汽车出口将超过34万辆，其中轿车出口将达到9万多辆，比上年增长200%。但汽车出口中出现的问题也比较突出：

　　我国出口的汽车以中低档为主，主要面向发展中国家和地区，海外销售服务体系不完善，导致国产汽车出口批量小，远未形成规模。一些出口汽车质量不过硬，知识产权侵权行为时有发生。而在汽车出口数量增长迅猛的同时，轿车和越野车的出口平均单价却在大幅下降。一些出口汽车的质量和售后服务问题，已经影响到我国汽车在国外的信誉。如果不采取有效措施规范出口秩序，将使我国汽车出口重蹈摩托车出口的覆辙。

　　五部门提高汽车出口门槛，将有一大批资质差的企业被淘汰出局。业内人士认为，这一举措将起到扬大抑小的作用，鼓励优势企业把我国制造的好车出口到国外去。