随着国内用车观念的转变，"以租代购"逐渐成为企业盛行的理财和管理新观念，直接带动了国内租赁市场的蓬勃发展。根据预测，到2015年，我国国内汽车租赁市场的租赁车辆需求将达到30万至40万辆，营业收入将达到180亿元。另外，随着商务旅游大幅增长，汽车零租业务市场需求巨大。汽车租赁作为道路运输行业一种新的融资服务形式、一种新的出行消费方式和汽车生产厂家一种新的汽车营销渠道，在我国正迎来良好的发展机遇。

　　虽然面临良好的发展机遇，但就我国汽车租赁业的发展现状，专家表示，目前中国汽车租赁行业最突出的问题，可用"小、散、乱"三字来概括。

　　小规模作坊式的经营模式，致使企业间经常为求生存而进行价格战，严重制约了行业发展；"散"则是指缺乏规模化和连锁网络化经营，像异地租还车应该是汽车租赁的明显优势，但目前在中国开展起来非常困难；没有相应的汽车租赁管理机构，市场还很混乱，无论是消费者还是租赁公司，很多利益都无法得到保障。

　　据统计，我国目前共有汽车租赁公司3000多家，其中北京地区有200多家，但是真正开展业务的只有80多家，其他处于开展业务或者关闭的临界点。全国所有汽车租赁公司拥有的车辆总和,仅仅是世界第一大的美国Hentz公司汽车拥有量的十分之一。除了像安飞士和赫兹这样算得上规模的合资公司以外，国内的汽车租赁公司能够算得上规模的要数北京首汽租赁公司等这样的大公司了。其他的小公司生存发展也是异常艰难。

　　专家指出，目前国内租赁业最大缺陷就是产业关联性差，孤军奋战导致整个产业面临全面萎缩，国内租赁风气才刚开始，汽车租赁虽然后续发展空间极大，但仍有一段漫长的路要走，眼下国内租赁市场，引进新经营方式是当务之急。

　　尽管汽车租赁业存在着这样或那样的一些问题，但是应该指出：上述一些制约因素都是发展中的问题，随着时间的推移终将得到解决。可以预言，在未来的5至10年内，中国的汽车租赁将向着品牌化、规模化、网络化发展，到2010年左右，中国的汽车租赁市场随着我国信用体系的建立，市场经济的进一步完善，我国汽车租赁业将会有更快的发展。