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徐州北环高架与西环高架互通基本建成

发布时间:2016-06-14 08:56:21 点击:

  昨日,记者从市交通部门了解到,经过我市交通建设者的紧张施工,全长约10.1公里的北环高架工程目前已经进入到最后的建设阶段,昨天,北环高架最西端与西环高架的互通段已经基本建成,施工人员正在对该路段进行伸缩缝和隔音墙等附属工程的施工。


  虽然前几天是“端午小长假”,“三重一大”工程——北环高架的施工工地上却满是热火朝天的工作场面。昨日上午,记者站在三环西路高架的最北端向东望去,已经全线贯通的三环北路高架快速路(以下简称“北环高架”)的“骨架”恰如一条巨龙蜿蜒而去……在北环高架原“武术之乡”环岛段,这段高架快速路已经基本完工,其中道路路面的沥青摊铺工作和防撞护栏的施工已经基本完成,路灯、路标等附属设备也已部分安装到位,施工人员正在进行伸缩缝及隔音墙其它路面附属设备的安装调试工作。


  “为降低高架快速路上车辆通行的噪声对周围居民的影响,北环高架在靠近市特教学校路段高架桥两侧安装了隔音墙。”正在现场负责隔音墙施工的工作人员告诉记者,这段隔音墙高度为3米,是目前我市目前隔音效果最好的道路隔音墙,根据测试,隔音墙安装完成后,可使北环高架西段附近噪声降低25分贝以上。


  同时,在北环高架西端的施工现场,记者还看到设置在道路两侧的防撞护栏也已经全部完成。“根据设计标准,北环高架的防撞护栏可挡住时速80千米车辆撞击。”在北环高架西段施工现场,该工地的工作人员告诉记者,由于北环高架采用了全封闭、全立交的通行方式,为确保车辆行驶安全,两侧及中间隔离带将全部设置防撞护栏。按设计标准,北环高架全线护栏均采用最高等级的防撞标准(SSSA级)。为了达到这一标准,在建设之初,施工单位专门做了实验性防撞护栏,不仅其护栏的高度足以使一般车辆撞上后不致倾覆桥下,而且其抗撞击力也可以阻挡住一辆大中型车辆80千米时速(该路段设计时速为80千米/小时)的撞击。


  在加强防撞护栏安全功能的同时,施工人员在混凝土护栏上留出一个长2米、宽30厘米、深70厘米的凹槽作为“贴附”在高架桥上的花坛。“道路绿化人员将在这里摆放各类绿化植物,为便于浇水,凹槽下部还设计了导流槽及出水口。”北环高架建设指挥部的相关负责人说。


  据北环高架建设指挥部的相关负责人介绍,下一步,全线将进入主线高架桥桥面系施工以及路基施工,主要有桥面铺装、中央隔离墩、边护栏、桥下路基等施工,预计6月底进行主线高架桥桥面沥青摊铺。待该工程通车后市民驾车从西环高架立交节点(原体育之乡环岛)至东环高架立交接点(秦洪桥)路段的整体行车时间将由之前的18-20分钟左右缩短至8-10分钟左右,并且该工程的建设还将大大改善我市北区的交通条件,使原三环北路路面通行能力达到原来的两倍以上。

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