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新秦洪桥昨正式通车

发布时间:2016-07-27 11:37:22 点击:

 昨日上午11时,经过交通建设者的紧张施工,我市“三重一大”工程——新秦洪桥(公路桥)危桥改造工程顺利完成,并正式通车。

  ●开通后,时间和钱都省了

  昨天上午10时50分许,记者沿三环东路高架快速路北行至三环北路立交,三座巨大的拱形钢架跨在京杭运河之上,巨型拱梁之下,一根根臂膀粗细的拉索自上而下拉起两座似银链般的钢筋混凝土大桥,分别从三环东路高架快速路向北延伸出去。

  上午11时整,工作人员移除了大桥两端的禁行标志,数十辆等候的汽车鸣响汽笛驶上新建成的大桥,与此同时,等候上桥饱览运河风光的市民们也从北侧的人行通道登上桥面。

  “通车后,能省些过路费。”从此经过的货车车主张先生说,在新秦洪桥施工期间,他开车想到达三环东路,就必须从徐州北上高速,在徐州东出口出,路程绕远了,还要缴纳60元左右的过路费。新秦洪桥开通后,这笔绕行费用就省下了。

  站在新秦洪桥上的市民张先生说,上世纪80年代,他在秦洪桥北的一座工厂工作10年,那时候每天都要从秦洪桥上往来,尤其是下班的时候,看着傍晚落日的余晖照在波光粼粼的大运河上,无论工作多忙都感到很释然了。现在,新秦洪桥建成通车,他专门来到这里看看,望着一艘艘驳船、一支支船队从桥下的运河上驶过,也是一件乐事。

  ●创我市桥梁多项之最

  据了解,始建于上世纪50年代的秦洪桥,全长147.8米,是我市首座跨京杭运河公路桥,也是我市北部地区的重要公路交通节点,后经数次改建、新建,此次秦洪桥(公路桥)危桥改造工程从2014年年底开始。按照秦洪桥拆除重建方案,新建秦洪桥为老桥原址拆除重建,新桥桥梁全长185.2米,道路等级为二级公路桥,设计速度为50公里/小时。

  市公路处的相关负责人介绍,新秦洪桥(公路桥)桥梁全长185.2米,为下承式钢箱提篮拱桥。主桥钢结构总重1584吨,其主要由拱肋、系杆、端横梁、中横梁、纵梁、风撑、吊杆、装饰板组成。

  由于跨径较大,大桥主拱最高处超过了23米,这一高度也是目前我市运河上的最高点。而为了这座大桥成为“百年工程”,这座大桥上安装了14根拉索,每根拉索内由2万多根坚韧的合金钢丝组成,这些拉索将承载整座桥梁的重量,所以每根拉索都比臂膀还要粗,就是靠着这些拉索,才使重达近1600吨的钢结构桥梁稳稳地架在了运河之上,所以这座桥也是目前市区范围内单体最大、跨度最长、吨位最重的一座跨运河大桥。

  “新秦洪桥(公路桥)的建成通车将与东环高架跨京杭运河大桥一起,并结合三环东路高架桥及三环北路高架桥组成我市北区的一条新的立体公路交通体系,将有效降低现三环东路高架与三环北路高架交叉路口附近及杨山路等周边地区的交通压力,使车辆从原秦洪桥北侧至两山口段的通行时间缩短一半以上。”市公路处相关工作人员介绍。此外为方便车辆以后通行,施工单位还专门为新秦洪桥预留了照明设置,将前期工作做好后,大桥通电即可实现道路照明。

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