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2017年汽车服务业展望

发布时间:2016-11-30 11:21:17 点击:

摘要“现在的汽车后市场领域并不太平,曾经做得风生水起的项目都被迫宣布关闭,包括汽车修理、汽车保养等不少汽车O2O平台也因烧钱快、盈利难而倒闭。一面是倒闭的哀嚎,另一面是大额的资金进入,国内汽车后市场面临不断的重组洗牌。”目前,国内汽车服务市场的顾客将以80后、90后为主力军,面对越来越年轻化的市场,业内人士普遍认为在未来5年内,汽车服务行业还是会属于汽车服务链与互联网相结合。

    “以修代养,以换代修”时代终结,深度养护来临

    “以修代养,以换代修”的时代已经过去,养护产品的价格越来越透明,原来的暴利思维或做法已经行不通。汽车服务行业要想发展,不能再依靠“信息不对称,产品价格不透明”来忽悠,欺骗消费者了,必须走规范化,品牌化道路,以提升服务的价值,利用品牌的高附加值,来创造利润空间。

    目前,汽车越来越多,而汽车服务生意越来越难做了。公务车客户大量流失,客单价下降,运营成本高,客户口碑差,企业诚信度低,维修技术落后等等成为困扰汽车服务企业的难题。

    汽车服务行业缺失真正的品牌

    造成目前这种困局的原因,一是消费环境在变化,“以修代养,以换代修”的时代已经过去,车主已经开始科学养车,甚至注重深度养护,所以汽车不太容易出现重大故障了。而养护产品的价格越来越透明,原来的暴利思维或做法已经行不通。汽车美容养护面临同样的问题,汽车已经不再是一个奢侈品,而是代步工具,车主在汽车装饰与美容养护上的消费越来越少,动辄几千、上万元的汽车美容养护项目很难打动消费者了。

    汽车服务行业要想发展,不能再依靠“信息不对称,产品价格不透明”来忽悠,欺骗消费者了,必须走规范化,品牌化道路,以提升服务的价值,利用品牌的高附加值,来创造利润空间。

    品牌是消费者认可,不是厂家的宣传

    中国的汽车服务行业是一个品牌缺失的行业,虽然有一些所谓的“名牌”产品,仅仅是在行业内知名,对消费者而言,并非品牌,只是名气。因为,消费者还没有对哪个汽车服务品牌或者产品品牌具有足够的依赖感和忠诚度。

    比如,车主想给汽车做镀晶或者贴膜时,哪个品牌的店做的最好,好在哪里,并没有概念;也很少有消费者在购买某个产品时必须选择某一品牌,都是听服务店技师介绍哪个好就用哪个了,甚至都不关心店里给自己的汽车使用了什么品牌的产品。

    品牌是建立在消费者体验基础上,对一个产品或服务的美好印象与评价。品牌不是商家的鼓吹,而是消费者的评价,是根植于消费者脑海中的一段记忆,没有消费者体验和好评,品牌无从谈起,靠广告砸出的不是品牌。

    名牌不一定是品牌,可能是一个知名的,或者有名气的企业标识而已。例如,某品牌汽车4S店花10万在小县城所有路牌上打了广告,小县城人都知道这个4S店,但是没有人去过,也没有消费体验。这时候,不叫品牌,只是当地有名气的企业标识。

    品牌传播也不能只打广告,而要做综合传播,员工行为、企业行为都是品牌传播的内容。传播形式和渠道也要多样化,需要整合资源同时发声,比如内部刊物、展览、报纸、杂志、微信、户外广告、公关活动等等。

    汽车后市场作为新兴的行业,刚刚被国家列为重点发展行业,品牌意识和品牌知识还比较薄弱。像很多企业认为名牌就是品牌,VI就是品牌的全部的认知是片面甚至错误的,汽车后市场企业只有提升品牌意识,走品牌化、规范化、专业化运作模式,才能良性、健康、快速发展。

    观点:写在即将到来的2017年汽车服务业。

    我一直在考虑2016年发生了什么事,2017年会发生什么事,我觉得有几点。

    第一点,汽车服务业在发展过程当中,有两个要素,一个是车主一个是技师,这两个要素是我们整个行业要服务的两个关键要素,而这两个方面正在发展变化。车主现在跟我们门店或者服务者之间的关系,已经从原来的传统关系上升到线下和线上两种都有了,也就是说他以前找到我们必须到店里来,现在他可以通过网上,原来跟我们沟通必须到店里来,现在也可以通过网上,因此消费者和我们之间关系发生变化。

    第二个要素同样在发生变化。

    这两个要素变了以后,现有商业模式全都不适应了。因此,从2016年开始我们汽车后服务市场从原来劳动密集型已经开始转变为知识密集型了,你用粗放的管理模式难以为继,必须搞精细化的管理,如何提高跟顾客沟通的效率,交易效率,如何提高技师的效率,提高我们的买单能力,这变成我们每一个从业者必须过的一个槛。汽车服务业要通过转型提高我们的买单能力。从2016年开始,2017年、2018年汽车服务业,一定是知识密集型企业。

    第二点,就是线上线下的问题。今天,好多人看起来是线上线下公司,目前好多4S店都成立了O2O部门,例如“网销”例如“装潢部”例如“金融引擎部”等等,大家争相效仿,你家做我家也做,这个品牌做,我的品牌也要做。我不认为这样的趋势就是是线下活动,我们需要的是线上线下全部具备的公司,因为单纯的线下和单纯的线上都无法满足消费者和未来发展的需求,因此,2017年以后的趋势是在汽车服务行业里线上线下的界限一定不是很分得清楚的,一定是线上线下一体化。

    第三点,我发现一个问题,汽车服务行业也要被重新定义了,原来我们这个行业仅仅我们赚服务费,但在互联网的人看来我们是其他行业的入口,我们这个行业连接着中国的中产阶级,中国的中产阶级不仅仅有修车的需要,而且有很多新的生活方式的需要,大家可以找到入口连接。我们可以看到有很多电子商务公司,为什么大家要烧钱,为什么大家要在这个地方去找中产阶级,因为它是入口,如果要是入口这个思想开始实施的话,大胆预测一下2017年,2017年纯粹的汽车服务行业,也可能慢慢慢慢与其他行业的界限开始融合了,也就是大家所说的跨界,只有跨界才有可能把入口这个问题解决好,跨界带来的结果是什么,白话文的说,就是免费。我们已经看到洗车在免费了,很可能下一个免费的就是换油,再下一个免费的可能就是保养,为什么?人家有一句话叫羊毛出在猪身上驴买单,我们有这么好的入口,我相信2017年整个跨界合作的这个行业转型势在必行。

    在这里,分享这三个方面,第一,一定不是劳动密集型行业了,第二,一定不是线上线下分那么清楚了,第三,汽车服务行业与其他行业不再老死不相往来,很可能跟其他行业连接越来越紧密,然后我们对整个行业进行重新的改造,这就是我们将进入到2017年给我们带来的三个趋势。

    谈了三个观点,预测一下2017年,我也相信这三个趋势对大家来说是前所未有的挑战,但是实际上这三大趋势,对汽车服务业来说也是前所未有的机遇,也许中国没有哪个行业能有汽车服务业这么好的机遇,有我们这么好的条件,有我们这么好的未来。

                          徐运集团上汽大众徐州金路4S店

                                        市场总监:王峰

                                       2016年11月30日

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